1000M ইথারনেট সুইচ

যানবাহনে ইথারনেট
প্রথাগত ইথারনেট প্রোটোকল ক্যারিয়ার নিরীক্ষণ একাধিক অ্যাক্সেস এবং বিরোধ সনাক্তকরণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে। অতএব, গাড়ি-মাউন্ট করা নেটওয়ার্কের রিয়েল-টাইম প্রয়োজনীয়তাগুলি প্যাকেট বিলম্ব, সিকোয়েন্সিং এবং নির্ভরযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে পূরণ হয় না। অতএব, সাধারণ যানবাহন-মাউন্ট করা লোকাল এরিয়া নেটওয়ার্ক এখনও CAN-এর উপর ভিত্তি করে একটি রিয়েল-টাইম ফিল্ডবাস প্রোটোকল। যাইহোক, স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তির বিস্ফোরক বিকাশের সাথে, ECU-র সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং অডিও-ভিজ্যুয়াল বিনোদন সংকেতগুলিও যানবাহন যোগাযোগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা ঐতিহ্যবাহী উচ্চ-রিয়েল-টাইম, কম ব্যান্ডউইথের যানবাহন বাসকে অনুপযুক্ত করে তোলে। স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্স উন্নয়ন প্রবণতা জন্য.
ইন্টারন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ইলেকট্রিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রনিক ইঞ্জিনিয়ার্স (IEEE) দীর্ঘমেয়াদী গবেষণার পর 2016 সালে প্রথম স্বয়ংচালিত ইথারনেট স্ট্যান্ডার্ড "100BASE-T1" অনুমোদন করে। এটি Broadcom-এর BroadR.Reach সমাধানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি ভৌত ​​স্তরে এক জোড়া অরক্ষিত টুইস্টেড জোড়া ব্যবহার করে। ওয়্যার এবং ক্যাবল, সিগন্যাল পারস্পরিক সম্পর্ক কমাতে এবং রিয়েল-টাইম কর্মক্ষমতা বাড়াতে আরও অপ্টিমাইজ করা স্ক্র্যাম্বলিং অ্যালগরিদম ব্যবহার করে, যা গাড়িতে 100Mbps উচ্চ রিয়েল-টাইম ব্যান্ডউইথ প্রদান করতে পারে।
অটোমোবাইল হস্তক্ষেপের পরিবেশে উচ্চ-গতির ইথারনেটের যোগাযোগের গুণমান একটি সমস্যা যা পরীক্ষা করা দরকার। বিশেষ করে 100BASE.T1 নেটওয়ার্কের জন্য, অরক্ষিত তারগুলি ব্যবহার করা হয়, যেগুলি বর্তমান ঢেউ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের জন্য বেশি সংবেদনশীল, যার ফলে অস্থির কর্মক্ষমতা এবং এমনকি কার্যকরী ব্যর্থতা দেখা দেয়। বর্তমানে, ইথারনেট ফিজিক্যাল লেয়ারের উপর ভিত্তি করে একটি কনফরমেন্স টেস্ট পদ্ধতি রয়েছে, যা রিটার্ন লস, টাইমিং জিটার এবং সিগন্যাল ট্রান্সমিশন ইকুইপমেন্টের সর্বোচ্চ আউটপুট ড্রপ পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়; RFC2544 স্ট্যান্ডার্ড ইথারনেট বিলম্ব, থ্রুপুট এবং প্যাকেট হারানোর হার প্রদান করে। কর্মক্ষমতা সূচক জন্য পরীক্ষা পদ্ধতি; কিন্তু এই সাধারণ পদ্ধতিগুলি ঐতিহ্যগত ইথারনেটের উপর ভিত্তি করে, 100BASE-TI স্বয়ংচালিত ইথারনেটকে সমর্থন করে না এবং স্বয়ংচালিত পরিবেশের হস্তক্ষেপের বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিবেচনায় নেয় না।